Il est fréquent pour les cyclistes portent des collations, des téléphones, portefeuilles ou d'autres articles dans un sac quand sur le guidon pour un tour. Malheureusement, cependant, mettre un sac en forme de bloc-droite sur l'avant de la moto ne fait pas des merveilles pour son aérodynamisme. Voilà pourquoi l'inventeur slovène Joze Petkovsek créé la Trousse de vitesse. Non seulement il est plus fin que un sac ordinaire, mais un vélo équipé d'un est revendiquée pour produire moins de traînée de vent que l'un sans sac du tout.

La version de base du sac a un corps imperméable à l'eau en plastique, d'une capacité de quatre litres, et une ouverture zippée dans le dos, face au coureur. Il n'y a aucun mot sur le poids. Les plans prévoient qu'il soit disponible dans une variété de couleurs, en plus d'une version plus légère plus cher, en fibre de carbone est également offert.

Selon Petkovsek et ses partenaires d'affaires, le coefficient de traînée de la Trousse de vitesse est de 60 pour cent inférieure à celle d'une sacoche de guidon standard. En outre, l'utilisation de l'un des sacs est dit pour réduire la traînée propre du cycliste d'environ 15 pour cent, comme il canalise l'air loin de la surface du vent accrocheur concave de leur poitrine et l'abdomen. Il en résulte aurait une augmentation de vitesse de cyclisme moyenne de 6 pour cent, ou 10 pour cent plus de portée dans le cas d'un vélo électrique.