Roues de vélo de composites de carbone sont un choix fantastique pour les cyclistes sur route de compétition qui souhaitent réduire le poids renouvelable de leur vélo, tout en maintenant la force de la roue et la rigidité. Ils ont cependant un inconvénient: les plaquettes de frein en caoutchouc dur standard ne fonctionnent pas très bien contre les jantes en carbone, en particulier dans des conditions mouillées ou lorsque la chaleur excessive est générée, comme dans les descentes abruptes. Tampons de liège sont parfois utilisés, mais ils peuvent se désintégrer lorsqu'il est mouillé. Les freins à disque sont une autre alternative, bien que leur poids supplémentaire nie peu les économies de poids gagné par le passage à roues en carbone en premier lieu. Maintenant, société de gestion de la chaleur Zircotec expérimente avec un revêtement céramique fine pulvérisation sur des jantes en carbone qui permet une utilisation efficace des plaquettes de frein en caoutchouc dans toutes les conditions.

Roues traitées avec le revêtement ont été testés par un coureur cycliste professionnel utilisant des tampons en caoutchouc, à un camp d'entraînement de pré-saison à Majorque, en Espagne. Après les utiliser pour environ 3400 km (2113 milles) de "tous types" de conditions météorologiques (bien que nous sommes en supposant qu'il n'a pas neigé), il a déclaré qu'ils résultats significativement meilleurs que les jantes non couchés - la différence était particulièrement prononcée sur le mouillé manèges. Non seulement les distances de freinage plus courtes, mais il y avait également une meilleure modulation, et les plots ont duré plus longtemps.

Le revêtement céramique fondu est pulvérisé sur plasma à une température très élevée, ce qui est dit pour aider à protéger les jantes de la chaleur et à l'abrasion. Le test Majorque semble lui donner raison, car il aurait été pas d'usure sur le revêtement ou la jante sous-jacent à la fin du procès.

Tout en utilisant le revêtement sur les roues de bicyclette est nouvelle, il semble qu'il soit déjà utilisé par plus de 70 pour cent des équipes de F1 pour protéger les composants composites sur leurs voitures. Zircotec est maintenant à la recherche de partenaires commerciaux à se déplacer de sa technologie dans l'industrie du vélo.

Passant par Zircotec.