E-bikes peuvent être parmi les techiest des bicyclettes modernes, mais ils ont tendance à avoir de grands dessins, dodus qui ressemblent plus à jour de pointe. Grosses batteries, moteurs bombé, et les fils des allées et venues ont une façon de faire des vélos paraître grand, volumineux et occupé. Les fabricants de bicyclettes et les concepteurs commencent à obtenir la hanche à l'idée que les e-vélos devraient regarder aussi propre et high-tech comme ils montent, intégrant des composants électriques de manière plus transparente. Le dernier est un concept bike de la firme de design suisse concept de cycle.

La saison de vélo spectacle simplement balayé l'Europe et l'Amérique, avec des événements comme ISPO Bike, Eurobike et Interbike. E-bikes avaient une forte présence, comme d'habitude, et l'un des thèmes était profil inférieur du matériel électrique. le primé Coboc 3.0 et le série d'électrolyte e-fourchue étaient deux des conceptions qui ont abordé le thème de différentes manières.

Le cycle ONEbike Concept, créé par le designer suisse et ancien coureur Andy Muff, est un troisième. Comme le Coboc, la conception de Muff intègre la batterie dans le tube vers le bas du cadre. Il envisage la conception de travailler avec une variété de systèmes de moteur - moyeux avant et arrière et des systèmes à moteur central sont cités spécifiquement.

Alors que le ONEbike semble frappant visuellement plus globale, grâce à son tube supérieur incurvé et compensés triangle arrière, bas de son intégration tube ressemble un peu plus grand et plus maladroit que la conception de Coboc. Le tube diagonal épais est un don mort que le vélo est en effet un gros, lourd e-bike.

Le ONEbike a été présenté à l'Eurobike, mais le communiqué de presse de Concept Cycle ne précise pas si elle a un avenir de la production. Pour l'instant, il semble être juste une étude de conception (c.-à-concept cycle).

Qu'en pensez-vous? Est-ce que l'intégration de la batterie dans le cadre de la bicyclette font une allure plus profilée e-vélo et plus à la mode? Ou est-il vraiment juste de remplacer un grand, paquet maladroit de la batterie montée sur un châssis standard avec un grand tube de descente, maladroit?