Merci à l'émission de télévision très populaire Breaking Bad, nouvelle société allemande e-bike HNF Heisenberg saisit immédiatement votre attention avec son nom scientifique-gone-meth-fou. Il est sûr de tenir que l'attention avec le XF1, une haute performance montagne vélo électrique innovante. La nouvelle moto utilise un bras oscillant spécial développé par BMW i prétendre à être le premier mi-moteur, entraîné par courroie pleine suspension e-bike dans le monde.

Sous son i sous la marque de la mobilité propre, BMW breveté une conception de bras oscillant de cadre de vélo spécial qui permet la transmission de se déplacer avec le sous-châssis de suspension arrière plutôt que de rester fixé sur le châssis principal. Le moteur se déplace via le bras oscillant arrière pivotant sans affecter la tension de la courroie d'entraînement. Cette disposition élimine la nécessité d'un tendeur de chaîne classique et définit le chemin pour un vélo tout suspendu mi-moteur, le carbone entraîné par courroie.

«Un des avantages liés dynamique-du bras oscillant de l'unité d'entraînement est le fait qu'il fonctionne sans recul de la pédale», dit-BMW. «Par rapport à d'autres concepts de suspension montés à l'arrière, qui sont spécifiquement optimisés pour les systèmes d'entraînement musculaires-alimenté, il n'y a pas raidissement du bras oscillant arrière lorsque le moteur électrique fournit un degré élevé d'assistance tels que pendant l'accélération, Voyage constant à haute vitesses ou sur les collines. La suspension peut répondre avec sensibilité à tout moment, garantissant une excellente adhérence et une motricité élevée ".