Les vélos électriques, à quelques exceptions près, tombent généralement dans l'une des deux catégories: ceux qui peuvent être alimentés uniquement par leur moteur, et ceux dans lesquels le moteur est seulement utilisés pour augmenter la puissance de pédalage du cycliste (communément appelé «VAE», ou la pédale -electrics). Dans les deux cas, ils peuvent également être simplement pédalé, sans aucune contribution du moteur. Californie concepteur de véhicule électrique Roy Prince, cependant, a décidé qu'il voulait tous les trois - un vélo qui pourrait être la pédale assistée, ou tout simplement pédalé motorisé,. Le résultat est sa création intrigante, l'hybride eCortina v2.

Le vélo de prince a commencé sa vie comme un standard off-the-rack Cortina Triton DS hardtail descente de vélo de montagne, et a été transformée dans un délai de trois mois au début de cette année. Entre autres choses, il dispose désormais d'un moteur et les contrôleurs à l'origine conçu pour une utilisation dans les modèles radio-commandés. Ces moteurs sont alimentés par deux packs de batteries au lithium-polymère, qui sont contrôlés électroniquement tandis que le moteur est en cours d'utilisation, à mesure de leur durée de vie en évitant les sur-charge et sur-épuisement. En parallèle, les batteries ont une puissance combinée de 48V 10Ah-.

Le double système d'entraînement utilise principalement des pièces de vélo standard, y compris deux roues libres BMX de style - ce sont eux qui permettent à l'eCortina à pédalé sans l'aide du moteur, ou d'être sans les pédales étant engagés à moteur. Costaud chaînes BMX sont utilisés partout, tandis qu'un moyeu arrière à 3 vitesses Shimano Nexus est également incorporé.