Alors que les moteurs de moyeu peut être assez commune sur banlieusard e-bikes, ils ne sont pas si populaire sur tout suspendu VTT électrique. Voilà parce qu'ils ajoutent le poids non suspendu, dont personne ne veut. Diverses entreprises ont réagi en développant des moteurs qui se trouvent au milieu de la moto, près de la boîte de pédalier. Ces résoudre une partie du problème, mais ils doivent en fait être intégré dans le cadre. Voilà pourquoi la Bionicon de l'Allemagne a créé l'e-bélier - il est plus léger aurait moteur de la mi-monter du monde, et il pourrait potentiellement être installés sur des vélos de montagne existantes.

L'e-bélier est incorporé dans un pédalier, qui est un équipement standard sur le nouveau vélo de montagne Edison Evo de l'entreprise. En fonction de la taille de leur boîtier de pédalier, ce pédalier pourrait travailler aussi sur d'autres motos. Les gens de Bionicon espèrent qu'une fois l'e-RAM est de la production, d'autres fabricants se font un point de faire en sorte que leurs motos sont compatibles avec elle.

Le moteur à courant continu de 250 watts, 48 ​​volts sans balai a un couple maximal de 60 Nm, et fait pencher la balance à 1,45 kg (3,2 lb). Il convient de noter que sa batterie de 5,8 Ah Samsung de 48 volts est porté par le coureur dans un sac à dos, et est câblé au moteur via une prise magnétique monté sur le tube supérieur du vélo (qui libère facilement en cas de un wipe-out).