ZEV constructeur américain a lancé un défi assez émoussé pour d'autres fabricants de motos électriques tels que Vectrix, Zero Motorcycles et Brammo, en prétendant avoir la production scooter électrique le plus rapide et le plus puissant sur le marché dans son US $ 7237 ZEV7000. "Nous leur disons d'apporter leur rue légale vélo de production et d'apporter leur argent de paris. Il ne peut y avoir qu'un seul" plus rapide "scooter électrique du moteur de la production légale de la rue ou à vélo dans le monde."

Il est un grand appel à-dire votre véhicule est le plus rapide sur le marché et d'appeler vos concurrents comme ZEV fait - et il est un appel encore plus grand lorsque la vitesse supérieure de votre vélo est listé simplement comme "+ 113kmph / 70 mph."

Pour référence, lorsque nous essai monté le scooter électrique Vectrix impressionnante un couple d'années en arrière, cette moto a frappé 110 kmh assez confortablement sur l'autoroute aussi - en dépit du fait qu'il est seulement annoncé pour avoir une vitesse de pointe d'environ 100.

Encore, l'ZEV7000 ressemble à un produit de qualité, de sorte que nous allons laisser à la concurrence pour lutter contre ou de réfuter l'une des grandes revendications de ZEV et juste jeter un oeil à la machine elle-même.

Comme son nom l'indique, le ZEV7000 met une puissance continue de 7kW - avec une sortie de crête autour de 8 kW et 14 kW de puissance debout démarrage / lancement. Couple de pointe revendiquée, cependant, est un ciel haute 184Nm, ce qui serait certainement aider à obtenir sur la ligne avec un certain brio.

ZEV revendique sa recette secrète pour un couple impressionnant est aussi simple que d'utiliser de grand diamètre, moteurs multiphase, avec un accent sur le refroidissement des composants. Le refroidissement du moteur moyeu monté en utilisant un arrangement de bain d'huile permet ZEV exécuter un gros moteur à des vitesses élevées sans le travail de sape de la puissance et des effets moteurs-de détruire l'excès de chaleur. L'huile permet également conjurer la corrosion sur les aimants - et cela fait partie de la raison pour laquelle ZEV offre une garantie de 2 ans sur toutes ses machines.

Plage pour le ZEV7000 est similaire à la Vectrix à entre 55 et 70 miles entre les charges, qui prennent 25 minutes pour un 75 pour cent top-up, ou environ 2 heures pour une charge complète. Vous pouvez étendre la gamme du véhicule ou choisir d'accéder à une puissance plus élevée en utilisant ce que l'entreprise appelle son «transmission électronique» - un interrupteur qui vous permet de choisir combien ampère le moteur tourne à. Faibles ampères signifie faible puissance mais gamme étendue, amplis supérieure videra la batterie plus vite, mais donner la moto sensiblement plus de haricots.

Naturellement, le ZEV7000 a également obtenu un étranglement dans les deux sens qui peut être tourné vers l'avant tout en mouvement pour engager freinage régénératif du moteur et aider à obtenir un peu plus de jus dans la batterie.

Un domaine dans lequel l'ZEV piétine clairement le Vectrix est de poids. Lorsque le Vectrix intervient à un Porky 200 + kg, les Conseils ZEV la balance à 134 kg d'une svelte. Cela va certainement donner le ZEV un net avantage sur le dragstrip.

Et l'étiquette de prix est considérablement plus maigre aussi, à US 7237 $ après les crédits d'impôt à la RRP de la Vectrix d'environ 10.000 US $ - bien que le Vectrix ne apporte avec lui un butin de haut-plateau de freinage italien et suspension componentry de Brembo et Marzocchi, ainsi que regards sexy qui surclassent l'ZEV plus utilitaire.

Dans l'ensemble, ZEV semble être de mettre un cas assez forte en avant comme un véhicule de banlieue. La pile au lithium devrait durer plus de 3000 cycles de charge complets, beaucoup plus si vous le remettre sur le chargeur sans courir à droite vers le bas - il devrait être bon pendant plus de 10 ans d'utilisation quotidienne avec pratiquement aucun entretien en dehors de pneus et huile de fourche.

Et alors qu'il ya des arguments animés exactement comment propre et verte votre choix de transport est si vous exécutez-le fossile généré alimentation secteur, il n'y a tout simplement pas de retour quand il vient à vos coûts énergétiques quotidiens: une recharge zéro à héros coûtera la valeur de l'électricité vous environ sept cents de.

Beau travail, les gars.