6 février 2009 KTM a commencé le développement de la production en série d'un enduro sportif avec entraînement électrique. La société a testé un électrique, zéro émission locale enduro moto prototype entièrement fonctionnel depuis la mi-2008 et a maintenant annoncé que la production de masse devrait débuter en 2010.

Le prototype EV Enduro a un 7 kW (9,5 ch) moteur électrique qui développe 40 Nm (29 lb / pi) de couple et porte batteries lithium-ion capables d'une durée d'une heure sous pleine charge. Recharge complète prend une heure. La batterie et le moteur électrique pèsent ensemble 17 kg, mais cela est compensé par la suppression des systèmes moteur / boîte de vitesses, de refroidissement, de carburant et d'échappement, en donnant la moto un poids total de 90kg (£ 198).

KTM prévoit que le prix pour une telle moto électrique est pas beaucoup plus élevé que ce qui est comparable KTM Enduro Sport avec un moteur à combustion. Comme avec la plupart des véhicules électriques du moteur agit comme un générateur en cas de freinage qui renvoie l'énergie à la batterie qui se prolonge en outre durée.

KTM se considère comme un leader de marché innovant, donc avec la tendance technologique en matière de technologie de véhicule se dirigeant si clairement dans le sens de l'électrification du groupe motopropulseur, cela signifie le développement de nouvelles formes de propulsion pour ses motos sportives. La société estime que ses produits Zero Emissions électrique moto sont une excellente occasion d'élargir l'attrait de motos de sport à un large public et de permettre un meilleur accès aux zones où les vélos de moteur à combustion bruyante sont actuellement interdits.

Paul Evans

KTM via enfer pour cuir.