Face à de plus en plus la concurrence aventure itinérante de KTM et Ducati, BMW est montée en puissance développement de nouveaux modèles de la filiale Husqvarna en vue de développer plus grande capacité hors route et semi-hors-route modèles de terre orientée qui ne seront pas en directe la concurrence avec ses R1200GS en tête de catégorie.

Plusieurs nouveaux modèles seront dévoilés au salon EICMA en Novembre, tous basés sur le Rotax bicylindre 800cc parallèle utilisée dans la BMW F800R. Le moteur Rotax, pour ceux qui ne connaissent pas, il est à perler, avec réponse de l'accélérateur si vivement calibré qu'il peut être monté comme ça, si la variante 900cc nouvellement développé peut être devrait être encore mieux.

L'objectif pour le jumeau vertical grande Husqy est la part de marché de tourisme d'aventure dédié à un poids plus léger et une manipulation plus précise dans la saleté.