23 septembre 2008 Alors que nous avons encore un peu de temps à attendre avant de marché de masse des voitures électriques abordables comme le Chevy Volt a frappé le marché, il ya d'autres options disponibles si vous voulez échanger la station d'essence pour le point pour gérer votre navette quotidienne de puissance - comme celui de 8000 US $ moto électrique de Motorsport électrique. Le GPR-S va entre 35 et 60 miles sur une batterie pleine, tout en offrant des performances similaires à une Honda CBR125 et une vitesse de pointe de 60-70mph.

Chargement de la GPR-S à partir d'une prise de courant standard prend environ 4 heures de vides (ou 1,5 heures si vous passez supplémentaire sur une unité de charge rapide), et la moto utilise un moteur et de la chaîne d'entraînement mi-monté pour maintenir un assez conservatrice et la forme du corps de la motocyclette traditionnelle, au lieu d'aller pour un moyeu de roue monté moteur tel que celui utilisé dans le Vectrix électrique Maxi-Scooter nous avons testé l'année dernière.

À 8000 $ US il est autour de 1000 $ moins cher que le Vectrix aux États-Unis, reflétant l'utilisation du Vectrix de haute spec châssis italien componentry, mais le GPR-S est encore cher pour une moto qui ne fait que 19 chevaux. Pourtant, les véhicules électriques sont extrêmement pas cher à courir par rapport à leurs homologues à essence, de sorte que le GPR-S peuvent ainsi évoluer vers une option économique lorsqu'il est utilisé quotidiennement dans un an ou deux.

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Loz Blain