Diavel originale de Ducati était une bizarrerie réussie - un futur organe-cruiser avec le cœur d'un superbike. Il a bien géré et est allée vite, même si elle fait mes fesses aller dormir. Mais il n'a pas tout à fait clou qui détendit cruiser sensation, car il a toujours, toujours voulu aller plus vite. Cette année, Ducati est rallumait un engrenage avec le XDiavel, a dévoilé aujourd'hui au salon EICMA de Milan, qui utilise un moteur caressé-out de mettre le couple plus faible dans la plage de régime, et donne une véritable position de conduite cruiser pieds en avant, tout en tirant tout le plastique ridicule sur les côtés pour un look beaucoup plus propre doux.

Pour tout le monde, le Diavel était le croiseur de Ducati. Non à Ducati, évidemment. La société italienne a dévoilé le XDiavel aujourd'hui au salon EICMA, appelant croiseur première de la marque et de déplacement de la Diavel à statut "de sport cruiser". Droitier-o-là.

Le XDiavel emprunte beaucoup de la base Diavel, mais il est loin d'être la même moto. Le moteur a été rayés de 1262cc de la 1198cc de la Diavel, à la recherche d'un couple diffusion plus large. Ainsi, alors que le Diavel régulière frappe pic de couple à 8000 tours par minute, le XDiavel frappe son rythme de croisière à 5000 rpm, éteindre 95 lb-pi (129 Nm). La puissance maximale est en baisse de 162 (121 kW) à 156 (116 kW).