La performance de motos électriques ne peuvent pas encore être à égalité avec leurs frères de carburant renifler, mais notre sorties sur cette nouvelle race de deux-roues nous ont convaincus qu'ils sont sur la bonne voie. Maintenant San Francisco BRD start-up est de jeter son chapeau dans cet anneau en pleine expansion en annonçant des plans pour les vélos à piles destinées à "surperformer leurs équivalents de gaz." Appelé RedShift, les motos sont prévues pour la production en 2012 et viendra en «double-sport» et «urbain» variantes avec deux performances prometteuses qui les mettrait dans le même ordre comme une 250cc 4 temps à essence.

BRD a dévoilé une version de pré-production de l'RedShift SM (la version urbaine) à San Francisco cette semaine. Le double-Sport RedShift MX est dans le développement parallèle et les spécifications préliminaires avoir deux motos à environ la marque de 250 lb avec "puissance cible" de la capacité de la batterie de 40 ch et 5.2 kWh. Range est susceptible d'être environ 50 miles par charge, mais la société ne se précipite pas pour confirmer ce chiffre à ce stade de la procédure. Compte tenu de la variation sauvage que nous avons rencontrés en fonction de comment dur vous tournez la manette des gaz sur des motos électriques, nous pouvons voir le sens de cette approche prudente.

La conception du châssis très forte est également commune aux deux modèles, de même que la transmission et la suspension. "Nous avons développé une méthode entièrement nouvelle pour la fabrication de cadres de moto qui nous permet de construire un châssis compétitif ici en Californie," a déclaré le chef de la direction de conception, Jeff Sand.

La spéculation sur les prix met des vélos à environ US $ 15 000, qui est-il au haut de gamme des options déjà relativement coûteux comme le Zéro gamme. Si elle se révèle être précis, ce genre de pricetag semble rendre le défi de frapper énergivores hors leur perchoir encore plus difficile.