26 janvier 2009 ZAP a montré une version de pré-production de son trois roues, tout-électrique Alias ​​roadster à la conférence annuelle National Automobile Dealers Association et l'exposition à la Nouvelle Orléans. La société, qui est surtout connu pour ses faible encombrement, faibles émissions, les voitures et les camions pour usage urbain électriques à basse vitesse est à la recherche pour obtenir sur l'autoroute avec sa dernière création. Les spécifications préliminaires pour l'alias biplaces donnent une vitesse de pointe de 105 mph, l'accélération de 0 à 60 mph en 7,8 secondes et une gamme de plus de 100 miles sur une seule charge. Jeter dans une conception à faible bandoulière sculpté, portes de style aile de mouette et un point de prix prévue pour être sous le $ 35K USD marque et vous avez une autre perspective prometteuse pour le marché bientôt exploser EV.

La Alias ​​utilise des batteries au lithium-ion et est alimenté par un moteur à induction à courant alternatif fonctionnant à 216 volts. La conception intègre également le freinage par récupération, coque composite, verre solaire et GPS intégré.

ZAP prévoit de produire un nombre limité de "Signature Series" roadsters Alias ​​fabriqués à la main cette année alors que les exigences de production complets sont en cours de finalisation. L'entreprise a externalisé la plupart de ses activités de fabrication en Chine au cours des dernières années, mais des plans pour construire l'Alias ​​aux États-Unis

"Ceci est une progression logique pour le marché au cours des cinq prochaines années que les engrenages de la demande en hausse pour les voitures électriques," a déclaré le PDG de ZAP, Steve Schneider. "L'intérêt des consommateurs indique qu'il ya déjà un marché pour des milliers d'unités. La recherche indépendante et de notre propre expérience nous dire l'avenir de l'industrie automobile a besoin d'un changement radical dans la pensée et l'alias est idéalement positionné pour capter la demande pour un véhicule abordable de ce type ».

Il sera intéressant de voir si les petites entreprises comme ZAP, qui a été sur le marché du EV depuis 1994, peuvent encore conserver un avantage de moteur au début de la révolution de l'EV venir maintenant que beaucoup de grands joueurs obtiennent sérieusement à obtenir une tranche de la pie - un fait qui était clairement en preuve à ce mois de Detroit Auto Show.

ZAP également utilisé la National Automobile Dealers Association conférence annuelle présenter un nouveau camion XL et débuter un nouveau cinq passagers, 4 roues motrices, le plug-in électrique mini-van avec des sièges amovibles et un capacité de charge de 108 pieds cubes / 900 lb Avec un prix de 14 500 $ et une vitesse de pointe d'environ 25 mph, la navette et de camions sont conçus pour une utilisation dans les grands établissements, comme les campus universitaires et pour des tâches comme transportant des passagers vers et depuis les parkings.

Noel McKeegan