19 décembre 2007 Ce mois-ci marque le 10e anniversaire de Toyota point de repère Prius hybride-véhicule. Depuis le lancement du modèle de première génération au Japon le 15 Décembre 1997, environ 900 000 véhicules ont été vendus dans le monde - une goutte dans l'océan par rapport aux ventes totales de véhicules, mais encore un nombre important qui pointe vers le rôle important de la voiture a joué à rehausser le profil de la technologie hybride et la preuve que le public sont prêts à payer une prime pour la consommation de carburant et éco-avantages qu'il offre.

Monuments remarquables dans le voyage de 10 ans de la Prius comprennent remportant le Moteur International de l'année en 1999 et 2000, devenant le premier véhicule hybride au monde à terminer un rallye FIA ​​sanctionnée en 2002 et établissant un nouveau record de vitesse sur terre pour les véhicules électriques hybrides par la réalisation de 130,794 mph sur la Bonneville Salt Flats dans l'Utah en 2004. La demande du marché pour la Prius a également vu l'ouverture d'un nouveau centre de production à Changchun, en Chine en 2005 et, fait intéressant, les ventes ont augmenté de façon spectaculaire au cours des 2 dernières années, depuis le chiffre non passer le cap du demi-million de jusqu'à mi-2006.

En 2007, la Prius maintenu son statut propre voiture familiale dans le monde selon Toyota, avec des émissions de dioxyde de carbone de 104 g / km, et dispose d'un combiné combustible du cycle de consommation chiffre officiel de 65.7mpg.

Avec la Prius que son produit phare, Toyota a élargi sa gamme de modèle hybride pour inclure les VUS, les monospaces et berlines de luxe à la fois dans sa Toyota et Lexus gammes. Une annonce allusion plus tôt cette année également à une future version du plug-in de la Prius pour en faire une voiture principalement à propulsion électrique qui utilise uniquement l'essence comme une option tout à fait secondaire.