Si les véhicules électriques sont de devenir finalement aussi populaire que Tesla espère qu'ils le feront, puis un tas de batteries rentables vont être nécessaires. Voilà pourquoi plus tôt cette année, le constructeur automobile a proposé un "Gigafactory"Où il pourrait manivelle d'énormes quantités de batteries. En faisant un si grand nombre, il pourrait faire baisser le prix par batterie via des économies d'échelle. Hier, la société a annoncé qu'elle avait signé Panasonic et un accord pour construire cette usine.

Comme mentionné dans notre précédent article, Tesla prévoit pour la Gigafactory pour produire 500.000 batteries par an d'ici 2020, avec la sortie de la cellule de la batterie attendue de 35 GWh par an et la batterie / sortie pack de 50 GWh / an. Sortie de batterie mondiale actuelle, à partir d'une variété de fabricants, se trouve à un peu moins de 35 GWh / an.

Selon l'annonce d'hier, "Tesla va préparer, fournir et gérer les terrains, bâtiments et services publics [tandis que] Panasonic va fabriquer et les cellules lithium-ion offre cylindriques et d'investir dans les équipements associés, les machines et autres outils de fabrication en fonction de leur approbation mutuelle ».

L'usine sera être situé quelque part aux États-Unis et géré par Tesla, avec Panasonic occupant environ la moitié de l'espace de fabrication et de prendre le rôle de partenaire principal. Bien que les cellules seront effectués par Panasonic, Tesla sera de les intégrer dans les modules de batteries et blocs qu'il sera assemble.

Avec l'abaissement du prix des batteries en les rendant en grand nombre, Tesla et Panasonic ont également l'intention de réduire les coûts par des cellules adaptées spécifiquement aux VE fabrication, la localisation des fournisseurs de matériaux sur place, et la mise en œuvre des mesures visant à réduire les frais d'électricité et de fonctionnement de l'usine .

Il ya actuellement aucun mot sur quand est prévu le Gigafactory à ouvrir, mais on espère être employant environ 6500 personnes d'ici à 2020.