8 décembre 2008 professeur de l'école Suisse Louis Palmer la semaine dernière est devenue la première personne à faire le tour du monde à l'énergie solaire. Le 52000 km (32.000 mile) voyage a duré 17 mois à une vitesse moyenne de 65 kilomètres par heure (40 mph). M. Palmer, 36 ans, dit que la voiture a couru "comme une horloge suisse," briser seulement deux fois pendant le voyage exténuant à travers 38 pays qui a commencé à Lucerne en Juillet de 2007.

Le Solar Taxi est un châssis de trois véhicules à roues en aluminium qui tire sa puissance d'un mètre carré de panneau solaire remorque 5000 $ de six fourni par la société allemande Q-Cells. Les cellules solaires sur la remorque produisent suffisamment d'électricité pour fonctionner la voiture jusqu'à 100 km par jour. La météo le permet, la remorque fournit le taxi avec 700 watts (environ 1 cheval-vapeur), qui sur son propre est juste assez pour propulser le véhicule à environ 20 kilomètres par heure (12 mph) afin que le véhicule est également alimenté par une paire de 15 000 $, 115 kg ( 250 lb) de piles recyclables Zebra batterie. Une batterie est dans la remorque tandis que l'autre est à l'avant de la «Taxi». Les batteries stockent l'énergie du soleil et de quelque prise électrique Palmer peut trouver de nuit. Par une journée ensoleillée le taxi solaire peut voyager 400 km, à 300 km de nuit. Si la remorque a été laissé derrière le taxi solaire peut voyager 200kms. L'ensemble du véhicule avec remorque pèse 500 kg (1100lb), la vitesse maximale est 90 kmh et il est la consommation d'énergie est un simple 8 kw / h par 100 km (130wh / mi)

100% solaire

Vous demandez peut-être comment le Solar Taxi 100% à l'énergie solaire si les batteries sont chargées pendant la nuit de la grille? A cet effet, ils ont une centrale solaire sur un toit à Berne, en Suisse. Cette électricité est injectée dans le réseau, compensant l'électricité générée par l'utilisation de combustibles fossiles. Il est comme verser de l'argent dans un compte bancaire et de retrait de l'argent ailleurs. Ils se nourrissent de l'électricité solaire dans le réseau et chargent dans leur batterie partout dans le monde.

Batterie sel

La nouvelle batterie de Zebra à haute énergie est composé de sel commun, de la céramique et de nickel et détient quatre fois plus d'énergie comme une batterie plomb-acide pour le même poids. La capacité totale de la batterie est 28kW / h. Un zèbre-batterie peut être rechargée environ 1000 fois - l'équivalent de la Taxi solaire couvrant une distance de 400.000 km (250.000 miles). Pour garder le liquide de sel d'électrolyte, la batterie nécessite une température de travail entre 270 ° et 350 ° C. En raison de vide-isolement, un peu comme celle utilisée dans une bouteille thermos, la température extérieure est seulement de 5 à 10 degrés de plus que les montants ambiantes et la perte de chaleur à un simple 40 W. La batterie peut être chargée sur une alimentation régulière de 110 ou 220 V Outlet et en utilisant une charge rapide, il est possible de combler à la capacité de 50% en 30 minutes. Le processus de recharge régulière prend 6 à 8 heures et la batterie Zebra est 100% recyclable.

Le coût du prototype de Solar Taxi autant que deux Ferrari de construire, mais coûterait environ 10.000 euros (12 620 $) se produit en masse, avec un supplément de 4.000 euros pour les panneaux solaires

Prochain défi

M. Palmer a dit qu'il envisage maintenant de rentrer chez eux: "je l'ai promis à ma mère d'être de retour avant Noël." L'année prochaine, il prévoit d'organiser un voyage avec six véhicules dans le monde en 80 jours alimentés par des sources telles que l'hydroélectricité, la géothermie et l'énergie éolienne.

Paul Evans