GT3 RS de Porsche fournit la base pour homologation des 911 voitures de course GT3 pour les championnats Porsche Supercup et Carrera Cup à travers le monde. Il est une vitrine de la route et course savoir-faire de Porsche, et donc une créature plus attachant aux amateurs en ce qu'il est essentiellement une voiture de course pour la route. Le modèle de l'année prochaine apportera la puissance accrue du moteur, poids réduit, rapports de boîte Slicker et le corps mis à jour et la suspension change quand il sera en vente au début de 2010.

Les GT3 RS intransigeants utilise le nouveau moteur de 3,8 litres à aspiration naturelle de son frère cadet, le GT3. Cependant, dans la version RS, la puissance est plus grande et régime et accélération sont encore faster.The nouvelle 911 GT3 RS produit 331 kW de puissance - 11 kW de plus que la GT3 standard et 26 kW de plus que la génération précédente GT3 RS.The nouvelle sortie spécifique de 911 GT3 RS de 87 kW par litre (118 ch) du moteur six cylindres boxer le rend unique dans le monde des moteurs à aspiration naturelle. Contrairement à de nombreux autres moteurs hautes performances, le moteur dans les nouveaux GT3 RS reste entièrement adapté pour une utilisation quotidienne.

La nouvelle 911 GT3 RS est livré exclusivement avec un court déplacement, boîte de vitesses manuelle à six vitesses optimisée à cette occasion avec des rapports de transmission plus courts que sur la GT3 régulière pour le système même accélération.Procédé plus rapide spécialement développé Porsche Active Suspension Management (PASM) est également adaptée aux GT3 RS. PASM, avec pistes avant et arrière élargies, permet une plus grande virages poignée.Dispositif essieu avant est livré avec roues de neuf pouces de large fonctionnant sur 245/35 ZR 19 pneus de sport, l'essieu arrière dispose roues de douze pouces de large intégrant 325 / 30 ZR 19 pneus sport. Ces roues sont logées dans plus large passage de roue covers.New suspension dynamique du moteur sont standard et améliorent déjà supérieure prouesses de conduite de la voiture en modifiant la rigidité et d'amortissement entre le moteur et le corps lorsque les RS est entraîné dur sur l'aérodynamique de la route ou course voie.Le RS sont également prises au niveau suivant avec encore plus d'appuis que sur la GT3 standard. La philosophie intégré pour-course est encore soulignée avec l'option d'une batterie lithium-ion, la réduction de poids de plus de 10 kg sur une connexion classique battery.The nouvelle 911 GT3 RS montre son étroite connexion au sport automobile grâce à sa conception du corps et la position . Il monte inférieure et est facilement identifié par son extra-grande aile arrière en fibre de carbone avec des supports d'ailes en aluminium spécialement conçus. Embouts d'échappement doubles pour l'ultra-léger échappement sport en titane ainsi que devant spéciale et touches de style arrière sont également exclusif à cette model.Pricing pour la nouvelle 911 GT3 RS sera annoncé plus proche de la date de la vente de la voiture.