Ce qui était autrefois la province du bas de gamme riche et sans relâche éco-conscient se dirige maintenant à un taux élevé de la vitesse. Il ya seulement quelques années, soit hybrides sont venus dans la saveur Prius, ou ne sont disponibles que sur l'extrémité supérieure des produits Lexus. Mais maintenant, une entreprise comme déclarative prolétariat et Everyman que Hyundai déploie un plug-in hybride - qui peut peut voyager 22 miles avant même que vous avez pour commencer à brûler des combustibles fossiles.

Déploiement au Detroit Auto Show, 2016 Hyundai Sonata hybride plug-in est remarquable pour un certain nombre de choses.

Tout d'abord, Hyundai dit cette chose peut aller pour 22 miles (35,4 km) en utilisant la puissance juste batterie seule. Sens, si vous ne faites pas bien conduite, dire un court trajet ou juste bricoler autour des courses, vous pourriez être en mesure d'obtenir par votre jour sans l'aide du moteur à combustion interne à tous.

A noter également le groupe motopropulseur. Dans ce cas, une batterie polymère de 9,8 kWh lithium devrait donner Sonata Plug-in Hybrid l'attendu tout-électrique gamme de jusqu'à 22 miles, qui, dit-Hyundai, est plus loin que toute autre berline de taille moyenne PHEV (pour référence, la Toyota Prius fait environ la moitié de cette distance en mode "EV"). Il ya une transmission automatique à six vitesses avec un ce qu'on appelle une transmission à Monté dispositif électrique (TMED) attaché à elle. En termes simples, il est un moteur électrique de 50 kW à la place du convertisseur de couple. Ce nouveau moteur électrique est 32 pour cent plus puissant que le moteur utilisé dans la régulière Sonata Hybrid et permet également le fonctionnement d'EV à des vitesses plus élevées. Old school-sage, il ya un moteur GDI à quatre cylindres de 2,0 litres Nu couplé au moteur électrique. Dit moulin manivelles à 154 chevaux (114 kW) et 140 lb-pi. (190 Nm) de couple et l'ensemble elle-bang met hors 202 chevaux à 6000 rpm.

Les numéros économiques décomposent à 93 MPGe combiné en mode EV basé sur des estimations internes. En charge mode entretien (que je suis en supposant des moyens utilisant une sorte de système de freinage à récupération) la Sonate PHEV devrait revenir 38 mpg en ville, 43 mpg sur l'autoroute et 40 mpg combinés. Temps de recharge varie de deux heures et demie à une station de charge 2 240 V Niveau de cinq heures en utilisant une prise standard de 120 V.