Comme promis l'été 2012 Californie et l'Oregon déploiement de 2013 des approches Fit EV de Honda, la bataille pour le "carburant" efficacité suprématie a commencé. Honda a annoncé que son nouveau véhicule électrique de la batterie a reçu un rajusté Environmental Protection Agency cote combinée mile par gallon-équivalence des 118 MPGe (1,99 l / 100km équivalent), poussant en avant de l'ensemble de ses rivaux les plus proches sur le marché émergent de EV .

Honda rapporte que l'EPA a donné son Fit EV (qui fait ses débuts à l'an dernier à Los Angeles Auto Show) une cote de 132 MPGe (1.78L / 100 km) pour la conduite en ville, 105 (2.24) pour la route et 118 combiné, et une très faible consommation de seulement 29 kWh pour 100 miles (160 km), une ville / autoroute estimée cote combinée de practice de 82 miles (131,9 km) et un coût annuel estimé de «carburant» de seulement 500 $ US. Comme vous pouvez le voir dans le tableau ci-dessous, qui met les cinq passagers véhicule électrique à batterie avant de l'ensemble de ses concurrents les plus proches - la i-MIEV, la Feuille et le Focus électrique: