Récemment à New York, Ford a invité une poignée de journalistes à prendre une nouvelle marque Ford Focus électrique pour une rotation autour de la côté ouest de Manhattan. Mais avant que nous arrivions au volant, Eric Kuehn, chef ingénieur plaque signalétique pour la Focus électrique nous a donné la faible vers le bas sur ce qui est nouveau dans cette EV.

Kuehn a assez clair que Ford cherche à une concurrence plus agressive avec la Nissan Leaf avec cette itération, que les revendications des constructeurs peuvent aller de pas de jus à pleine charge dans la moitié du temps (environ 4 heures) - à l'aide de Ford Station de recharge de 240 volts qui coûte un supplément de US $ 1,500 - tout en obtenant une meilleure gamme unique chargé de à environ 76 miles (122 km).

Au cœur de la Focus électrique, est une paire de £ 600 (272 kg) de batteries 23 kWh à refroidissement liquide lithium-ion. Heureusement, il ya une application pour leur gestion.

MyFord mobile figure en bonne place dans le terrain de Ford pour son véhicule électrique avec une application pour aider à planifier des voyages, de gérer la charge et de localiser les stations de recharge le long du chemin. Un autre nouveau bonus numérique fraîche est une caractéristique Ford appelle des «papillons», un petit gimmick amusant qui apparaît papillons sur l'écran du tableau de bord pour indiquer gamme surplus est disponible.

Kuehn a expliqué que l'apprentissage de frein tôt et facilement et en profitant de freinage par récupération de la Focus électrique est la meilleure façon d'augmenter votre nombre de papillon. Il est une technique qui prend un peu de temps pour s'y habituer, comme vous le verrez dans la vidéo de mon lecteur de test ci-dessous.

Lorsque je l'ai fait prendre le volant, il était un peu choquant combien la Focus électrique conduit comme une mise au point régulière. La suspension était un peu serré, probablement quelque chose à voir avec tout le poids supplémentaire dans ces batteries, et il est pas le plus spacieux compacte autour, mais il y avait plus sûr ramassage que les autres véhicules électriques.

Vaut-il le prix de la vignette 39 200 $ US, si? Voir si ma vidéo essai vous aide à décider si cela vaut la peine de tester par vous-même.