Avec le coût du carburant frapper les budgets familiaux plus en plus difficile, Ford Europe a commencé la production de son plus économes en carburant (et les émissions de CO2 les plus faibles) voiture de passagers jamais. Nouvelle Fiesta ECOnetic Technology de la société est alimenté par un moteur diesel Duratorq TDCi 1,6 litres fournissant 205 Nm de couple qui offre chiffres de l'économie de carburant de 3,3 l / 100 km (71 mpg US / 86 mpg Royaume-Uni) avec des émissions de CO2 de 87 g / km .

En plus du moteur diesel qui dispose d'étalonnage sur mesure et des rapports d'engrenage optimisés, les spécifications de carburant en sirotant de la voiture viennent avec l'aimable autorisation d'une variété de technologies ECOnetic. Ceux-ci comprennent Auto-Start-Stop, qui arrête le moteur lorsque le véhicule est au ralenti, charge régénérative intelligente, qui renvoie énergie captée lors d'un freinage à la batterie du véhicule, le mode Eco, qui fournit au conducteur une rétroaction sur leur style de conduite, et un indicateur de changement de vitesse dans le tableau de bord qui signale le moment idéal pour changer de vitesse.

Alors que le moteur de la voiture est construite en Grande-Bretagne, le nouveau véhicule est maintenant rouler hors de la ligne de production à l'usine Assemblée Cologne de Ford en Allemagne, et viendra en versions trois et cinq portes, avec une variété de niveaux de finition en fonction du marché. La société indique que la moitié de toutes les voitures Ford vendus en Europe seront des modèles de technologie ECOnetic d'ici la fin de l'année, de plus en plus des deux tiers en 2013.