Ford semble définitivement avoir Toyota dans ses sites avec son 2,013 ligne C-MAX. Ayant déjà révélé la C-MAX hybride sera moins cher que Toyota Prius v, le constructeur automobile américain est maintenant vantait que son véhicule utilitaire hybride bat la Prius v dans les enjeux de l'économie de carburant jusqu'à 7 mpg (2,9 km / l). Il est également le premier véhicule à offrir la même cote de consommation de carburant à la fois ville et d'autoroute.

L'EPA a officiellement certifié 2013 C-MAX Hybride de Ford à 47 mpg (5 l / 100 km) dans la ville et 47 mpg sur l'autoroute, pour une note combinée de - vous l'aurez deviné - 47 mpg. Comparez cela à la Prius v, qui obtient 44 mpg (5,3 l / 100 km) ville, l'autoroute 40 mpg (5,8 l / 100 km), pour une note combinée de 42 mpg (5,6 l / 100 km).

«Nous avons fait cela avec l'innovation - représentés par près de 500 brevets hybrides - tout en conduisant les coûts de 30 pour cent afin que nous puissions apporter ces véhicules d'économie de carburant à plus de clients», a déclaré le vice-président de Ford Powertrain Engineering Joe Bakaj.

Alors que les véhicules hybrides ont traditionnellement retourné supérieures chiffres d'économie de carburant en ville en grande partie grâce à l'utilisation du freinage par récupération dans Stop / Start circulation de la ville, Ford dit innovations plus rapides, telles que ECO Cruise, qui optimise les éléments du groupe motopropulseur pour la conduite sur autoroute , ont maintenant permis la conduite sur autoroute économie de carburant pour rattraper la performance de la ville.

C-MAX Energi hybride plug-in