Un consortium composé de spécialistes des constructeurs automobiles britanniques, un cabinet de conseil verte et une entreprise de location de véhicules respectueux de l'environnement vient de lancer un nouveau projet pour les essais sur route 14 haute performance véhicules électriques (EV) pour les 12 prochains mois. Chaque aspect de la performance sera suivie de près car les pilotes participant à l'EEMS Accélérer projet mis les véhicules à travers le même genre de conditions de conduite dynamiques rencontrés par les utilisateurs de voitures régulières de la route. Les données recueillies doit être publié et utilisé par des représentants du gouvernement pour aider à stimuler la production de transport vert au Royaume-Uni.

Le programme Energy Efficient Motorsport (EEMS) a été créée par le gouvernement britannique en 2004 pour accélérer le développement et l'acceptation publique des technologies automobiles vertes. Le dernier projet - appelé EEMS Accelerate - est l'un des huit efforts de collaboration pour être choisi pour un financement partiel par Technology Strategy Board du gouvernement en vertu de son Programme de démonstration de véhicules de carbone, et vise à mettre en valeur hautes performances, les véhicules à faibles émissions qui ont été conçus et construits au Royaume-Uni. Dirigée par des consultants de l'énergie et du changement climatique AEA Technology, le projet vise à motiver l'industrie à investir dans un avenir automobile électrique tout en contestant toutes les craintes et les préjugés détenues par le public, les amateurs de sport automobile et de spécialistes.

Il ya quatre de conception britannique, les véhicules électriques sportif, deux places étant utilisé dans le procès et - être un dédié Prisonnier fan - mon véhicule de choix serait probablement la Westfield Sport E. Il est le plus lent de la grappe (avec une vitesse de pointe de 100 mph / 160 kph) et ses batteries Lithium Ion Phosphate offrent le moins gamme (100 miles / 160 km), mais son charme classique et la beauté Lotus Seven font plus que compenser pour de telles considérations. Ça va aller de zéro à 60 mph (96 kph) dans environ sept secondes, les avantages de l'arrière-roue moteurs à entraînement direct et a un seul inconvénient de cet essai routier - comme le ciel derrière la photo ci-dessus montre que trop bien, l'ouverture conception -top est pas exactement UK-temps convivial.