4 mai 2009 La première voiture de la famille tout-électrique est en vente au Royaume-Uni au cours du week-end. Electric Car Corporation Plc (CEE) a lancé une batterie lithium-ion, la version tout-électrique de la Citroën C1, appelé le ev'ie C1. Contrairement à la précédente plus grand véhicule le plus vendu en Grande-Bretagne électrique - la G-Wiz Reva indienne construit, qui a été légalement considéré comme un quadricycle - l'ev'ie C1 est une bonne voiture, mais un mini-voiture.

Le ev'ie Citroen C1 est assemblé au Royaume-Uni à partir de voitures donateurs fournis avec la bénédiction de Citroën. Le moteur à essence 1,0 litre norme 60 ch (50 kW) est remplacé par un moteur électrique de 30 kW, alimenté par 25 batteries li-ion montés à la place du réservoir de carburant. La capacité totale du pack est pas spécifié, mais avec une gamme de 60 à 70 miles (96-112 km), la capacité de la batterie est estimée à environ 16 kilowattheures (kWh). ECC croit que l'une des clés de la construction d'une voiture électrique succès est le système de gestion de la batterie (BMS). La société a développé ce qu'il décrit comme un BMS sophistiquée, qui - lorsqu'il est couplé avec freinage par récupération - fournit beaucoup plus grande portée et une durée de vie de la batterie.

La C1 Evie applique freinage régénératif lumière, dès que vous prenez votre pied de l'accélérateur, de générer le plus d'électricité possible du système d'énergie régénérative. La boîte de vitesses à 5 rapports est conservée, mais est modifiée pour rester en permanence en troisième vitesse. Inverse est pris en charge par l'inversion du moteur électrique, comme cela est le cas avec la plupart des véhicules électriques.

Une charge complète prend six heures à partir d'une prise de 13 ampères intérieur à un coût d'environ 90p (USD $ 1,34), ce qui entraîne un coût de carburant de moins de 2p par mile. Londres est l'une des villes les véhicules les plus pro-électrique (EV) dans le monde, avec plus de 300 points de recharge EV dédiés déjà installés et prévoit d'introduire plus de 25.000. Autres incitations EV comprennent pas la taxe de circulation, pas de péage de Londres et un parking gratuit sur le dessus des économies de carburant significatives déjà de courir un véhicule électrique.

Vitesse de pointe de 60 mph du véhicule est juste en deçà de la limite de vitesse sur les autoroutes du Royaume-Uni, mais il est plus que suffisant pour la conduite urbaine. La C1 EV, qui est disponible dans les deux 3 et 5 portes versions, livré en standard avec l'équipement de sécurité habituelle, comme l'ABS, airbag, la protection de la porte d'impact latéral, des zones de déformation et de confort comme la direction assistée électrique et vitres électriques. Si le prix de 16 850 £ (25 100 $ US) est trop raide, ECC propose également à la location ou la location des véhicules.

Prix ​​du carburant sans plomb donnée dans le Royaume-Uni sont environ 1,00 £ par litre (USD $ 5,65 par gallon US) - même avec l'essence C1 obtenir 43 miles par gallon - il en coûte encore environ USD $ 0,13 un mile à courir, par rapport à USD $ 0,02 pour la ev'ie C1. Il semble clair que le prix de détail de la prime ev'ie C1 sur une norme 9495 £ (14.100 US $) moteur essence C1 peut encore faire sens financier.

ECC prévoit de construire 500 C1s cours des 12 prochains mois, avec des volumes de production de plus en plus d'entre 2000 et 4000 en 2010. La société a également fait un accord pour fournir des voitures à louer au Royaume-Uni société Green Motion.

Paul Evans