12 janvier 2009 Alors que Honda a révélé la Honda Insight Hybrid 2010 au Salon de l'automobile de Paris en Octobre 2008 la voiture de Paris était un «show» version avec phares à DEL et des roues de 18 pouces qui ont jamais été destinées pour le modèle de production final. Aujourd'hui, Honda a révélé la spécification complète de la «production» Version. Le plan de Honda à vendre un demi-million de véhicules hybrides par an d'ici à 2012 avec la prochaine Honda Insight pour tenir compte de 200.000 d'entre eux. Il était il ya près de 10 ans que Honda a secoué le monde de l'automobile avec l'alors nouvelle Honda Insight, premier véhicule hybride de masse de la production mondiale qui ressemblait à un CRX et emballé un groupe motopropulseur hybride unique.

Il ya plus d'une touche subtile de la Prius en 5 porte la carrosserie de la nouvelle Insight, mais après les faibles ventes de la Civic Hybrid, qui était indiscernable d'un pouvoir d'essence ordinaire Civic, Honda a décidé de suivre l'exemple de Toyota et de faire une nouvelle Insight aérodynamique distinctif châssis qui ne sera vendu comme un hybride.

Mild Hybrid

Alors que le regard de la Prius peut marquer crédibilité pointe vers le bas au supermarché du coin la Honda Insight 2010 est un hybride beaucoup plus doux que la Toyota Prius 2010. Honda appeler leur système assistance motorisée intégrée (IMA), un système simple composé d'un petit moteur à essence efficace, une transmission à variation continue (CVT) et une mince, moteur électrique sans balais pris en sandwich entre les deux. En comparant les spécifications groupe motopropulseur hybride Honda et Toyota est révélateur. Le moteur à essence Honda est seulement 1,3 litres 8 soupapes VTEC rapport au 1,8 litres à 16 soupapes VVT-I dans la Prius de troisième génération. Le moteur de cylindres en ligne 4 met hors 88 ch (64 kW) et 88 lb / pi. Le moteur électrique dans la Insight est une unité cet aimant permanent AC synchrone brushless DC (BLDC) qui met à ultra et régénère seulement 13 kW (10 ch) avec 68 lb / pi (92 Nm). Cela ne se compare pas favorablement avec la Prius à 59kW (80ch) et 295ft / lb (400 Nm) qui gagne l'Insight hybride l'étiquette de «légère». Une autre spécification technique qui ne fait aucun doute maintient le prix bas mais aussi les classes l'Insight comme «légère» est la batterie 100 volts 0,58 Kw / h. Bien qu'il utilise la même technologie Nickel Metal Hydride (Ni-MH) Batterie trouvé dans les Prius il a moins de la moitié de la capacité que le 500 volts 1,3 Kw / h paquet Toyota. Honda Insight 2010 disent peut être entraîné dans le mode EV seulement jusqu'à 30 mph (48 kph) sur une surface de niveau, mais avec une telle petite batterie, il sera probablement donner une seule gamme EV d'environ 2 miles (3 kms). Avec un poids à vide de £ 2723 (1235 kg) sur la ligne l'Insight fait 0-60 mph en 10,9 secondes et le quart de mile en 17,9 sec.

Pas de plans pour un Plug-In

Bien que les roues de 18 pouces et des phares à DEL de la voiture du spectacle de Paris sont remplacés par des roues de 15 pouces avec pneus à faible résistance au roulement et plus classiques de type projecteur Phares halogènes, l'Insight ne viennent avec la plupart des fonctionnalités que vous attendez dans un Hybride. Ceux-ci incluent l'arrêt automatique du ralenti, moteur pas à pas contrôlé accélérateur drive-by-wire et direction assistée électrique. Bien sûr, le facteur le plus important pour tout hybride est l'économie de carburant. La Honda Insight 2010 est évalué à jusqu'à 43 mpg sur route donc avec un réservoir de 10 gallons, il donne une gamme de 430 miles (688 km) entre les visites à la station de carburant. Contrairement à la plupart des autres grands noms dans hybrides n'y a pas eu des nouvelles sur quand un hybride plug-in Honda sera offert.

Paul Evans